西安鼎兴自控工程有限公司推荐：汽水混合加热器常见运行问题及解决方法！

汽水混合加热器运行问题：

汽化：热水供热系统汽化一般有下列4种情况：①加热量大于供热量,使供回水温度上升,当达到系统压力所对应的饱和温度时,系统出现汽化,蒸汽直接进入热水系统,将水顶走,水循环中断,随之蒸汽也从定压点处冒出。②供热系统由于泄漏和失水，压力下降,下降到一定程度时,水循环中断,蒸汽进入热水系统,出现①所述现象。③由于停电,循环水泵停止运转,而蒸汽管道与循环水泵没有联锁保护,继续向系统供汽，也会出现①所述现象。④系统定压太低,低于相应水温所对应的饱和压力,使在循环水泵吸入口或加热器出口发生汽化。

撞击与振动：系统启动时由于喷管和外壳间的水被蒸汽顶走,出现几秒钟的振动,加热器型号越大,存水越多,振动越大,这种现象是正常的。除此之外,运行中有时出现撞击和振动,严重时会把壳体和阀门振裂,这大多由于以下情况所致:①启动时蒸汽管道中存有大量的蒸汽凝结水或循环水。②汽压过低,当Δp < 0时,蒸汽不能进入喷管内与水混合,相反水会进入蒸汽管道中,产生撞击;当Δp≈0时,撞击声最大;当Δp稍大于0时，则形成脉冲式加热,蒸汽管道的止回阀反复启闭,阀板与阀座发出轻微的撞击声。汽压过低的原因较多:a蒸汽锅炉的供汽能力低于加热器的加热能力,启动后汽压越来越低,直至产生撞击振动。b系统负荷太小,必须关小蒸汽阀门，使汽压降低,产生振动。c加热器置于水泵出口,水压较高,而汽压较低。d循环水泵流量减少,动压减小,静压增大,使Δp变小或成为负数。

喷管孔堵塞：喷管孔堵塞,加热能力明显降低,堵塞的原因多是系统补充大量的硬水，喷管处温度很高,造成结垢。严重时几天就要疏通一次。

汽水混合加热器运行问题解决方法：

1、生产厂家和科研部门要反复试验，为设计者和用户提供可靠的试验数据和运行参数,尤其是加热器的阻力、加热量及其上下限。

2、设计选型要适当,切不可随意加大型号,尤其是热负荷变化较大时应更加注意,必要时可选多台加热器。如果供热系统投入运行后发现加热器型号偏大,可更换小型号的加热器或通过堵孔的办法来解决。

3、加热器设置旁通管,便于调整Δp。

4、蒸汽管道上要加止回阀,以防止循环水进入蒸汽管道中，止回阀尽量靠近加热器,在止回阀前加放水阀,启动前放掉积存在蒸汽管道中的水。

5、加热系统定压方式、定压点位置、定压大小及加热器位置，需根据蒸汽压力及系统设置情况综合考虑,要保证系统定压稳定,加热器喉管处蒸汽与水之间有足够的压差。

6、系统运行前需先充满水,然后开启水泵,再打开蒸汽阀门;系统停止运行前需先关闭蒸汽阀门,再停止水泵运行。

7、蒸汽管道上应加蒸汽电磁阀或其它自控仪表,与水泵联锁，以便水泵停止运行时,停止供汽。

8、提高运行人员的素质,上岗前要经过培训，使其能够正确操作，并能判断和处理运行中出现的问题。

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