西安鼎兴自控工程有限公司推荐：汽水混合式加热器构造原理!

　　蒸汽与水混合，是面接触换热，接触面水瞬间汽化膨胀，即局部爆炸，总会产生噪音。如水珠掉入沸腾油锅，会产生爆炸四溅，是同一个道理。蒸汽与水混合，要求换热面越大越好(换热面越大，单位面积爆炸力越小，噪音越小)，如细砂撒向水面。蒸汽与水混合，要求静压越低越好(流速越快，动压越高，静压越低，缓冲效果越好，噪音越小)，如拳头打向棉絮。

　　汽水混合喷射器构造

　　1、管道式汽水混合加热器由芯管(拉伐尔喷管)和外壳组成，芯管壁有很多斜孔，芯管进水端相对很小部位为喉口，芯管中间部分是混合加热区，芯管与外壳之间是蒸汽区。

　　2、管道式汽水混合加热器工作过程中，冷水从喉口高速喷入加热区，同时，蒸汽从芯管斜孔高速喷入加热区，汽水混合换热，生产热水。

　　3、管道式汽水混合加热器，看似结构简单，真正做好就不简单了。比如汽车轮胎，好轮胎就是不一样。

　　4、管道式汽水混合加热器，在生产中有严格的技术要求，这也是该产品的核心技术。

　　5、管道式汽水混合加热器，核心部件是芯管，其流线形状、喉部口径、斜孔数量、斜孔角度等都是关键，综合影响到噪音、振动、压力损失等使用效果。

　　6、管道式汽水混合加热器芯管，不是所有芯管都可以称拉伐尔喷管，更不是所有工厂都可以生产出拉伐尔喷管。

　　7、标准拉伐尔喷管，又名拉瓦尔喷管、拉法尔喷管，是瑞典人Laval 发明的，是火箭发动机最常用的构件。

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