由于中国市场对涡轮增压技术的应用不断增加，霍尼韦尔在今年年初的时候宣布在中国的武汉成立新的工厂。该厂将于今年年底或明年年初建成，预计将于2013年第二季度正式量产，武汉工厂主要针对汽油涡轮增压器业务，重点拓展的是汽油机业务，预计产能为150万台，届时与上海工厂的年产能总计可达250万台。
 
霍尼韦尔于2012年年初发布信息称将在武汉新建涡轮增压器工厂，霍尼韦尔涡轮增压器在中国的业务主要集中在轻型车和商用车两个部分，工程车相对而言业务较少。我们定义的轻型车包括乘用车和轻型卡车，目前汽油乘用车、轻型卡车和商用车的业务比例大致为10%、30%和60%。据了解，目前中国汽油乘用车市场上涡轮增压器的覆盖率为10%，预计将来可达25%。因此，未来5年内，霍尼韦尔将会积极拓展汽油乘用车的业务，预计业务比例可增至50%，以形成商用车与乘用车均衡发展的业务格局。
 
至于工程车，目前中国市场仅有20%的工程车装有涡轮增压器，未来这一比例有望增至30%，对于霍尼韦尔来说也是一个重要的增长来源。
 
汽油乘用车业务有很大的增长空间，您认为这背后的驱动因素有很多方面。主要原因是因为，中国政府近几年来对燃油经济性有非常明确的规定，要求在未来3年需要有20%的提升。然后，国内的一些终端客户对涡轮增压的认知越来越高，普遍认为其是一种高端技术，可以提升驾驶乐趣。目前，中国汽油乘用车的涡轮增压器覆盖率正以每年3%的比例逐渐提升。最后，霍尼韦尔有正确的市场定位，对中国乘用车市场的发展趋势有正确的判断。过去两年，公司赢得了一些关键的汽油项目，极大地推动了我们的乘用车业务。
 
霍尼韦尔的产品以节能高效在业内著称，拥有众多专利技术，公司在中国有很大的研发投入。自2002年开始，霍尼韦尔加大在中国的研发投入，在张江设有全球化的研发中心，拥有超过750名的研发人员，具备较强的研发能力。其中超过150名的工程师为涡轮增压技术部门服务。
 
回想十年前，霍尼韦尔在中国主要集中于应用开发，基于现有产品，优化其应用，从而能够满足发动机的应用环境。目前，公司倾注更多的精力至产品的全线开发，从而可以在中国开发全新的涡轮增压器。
 
开发全新的发动机的产品系列主要取决于几个核心能力：
首先、具备发动机的研究与测试的能力。
第二、整个轴承系统的开发能力。
最后、掌握空气动力学的相关技术。